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>新聞資訊>綜合報(bào)道
中國(guó)能建葛洲壩交投和襄高速:“三力”齊發(fā),引領(lǐng)項(xiàng)目建設(shè)“加速跑”

  在領(lǐng)導(dǎo)班子“三力”建設(shè)提升行動(dòng)中,和襄高速黨支部真抓實(shí)干、馬上就辦,圍繞領(lǐng)導(dǎo)班子的執(zhí)行力、合力、戰(zhàn)斗力“三個(gè)維度”,科學(xué)謀劃,精準(zhǔn)施策,全力打造“六有”硬核領(lǐng)導(dǎo)班子,為項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)高效建設(shè)蓄勢(shì)賦能。

  鍛造實(shí)干篤行的執(zhí)行力,當(dāng)好“穿針引線”人

  “上面千條線,下面一根針”,基層領(lǐng)導(dǎo)班子是“穿針引線”的人,是企業(yè)戰(zhàn)略落實(shí)落細(xì)的關(guān)鍵一環(huán)。和襄高速黨支部圍繞中國(guó)能建、葛洲壩集團(tuán)和交投公司戰(zhàn)略部署,聚焦項(xiàng)目建設(shè)中心任務(wù),從學(xué)、思、踐、悟四個(gè)方面發(fā)力,不斷提升領(lǐng)導(dǎo)班子落實(shí)工作的高度、速度、力度、韌度。

  理論創(chuàng)新每前進(jìn)一步,理論武裝就跟進(jìn)一步。和襄高速黨支部堅(jiān)持“學(xué)”字當(dāng)頭,領(lǐng)導(dǎo)班子通過(guò)“支委帶頭學(xué)、黨員集中學(xué)、黨小組深化學(xué)”方式和“一學(xué)一研”機(jī)制,找準(zhǔn)新理念、新思想、新戰(zhàn)略在實(shí)際工作中貫徹落實(shí)的著力點(diǎn)和落腳點(diǎn),確保領(lǐng)導(dǎo)班子先學(xué)一步、學(xué)深一層、多悟一分。

  “用創(chuàng)新理論武裝頭腦,指導(dǎo)工作,是我們制勝的法寶?!焙拖甯咚冱h支部副書(shū)記、副總經(jīng)理張維福說(shuō)。

  和襄高速項(xiàng)目體量大、工期緊,引進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力、落實(shí)數(shù)字智慧轉(zhuǎn)型是加快項(xiàng)目建設(shè)的突破口和按期實(shí)現(xiàn)通車(chē)目標(biāo)的關(guān)鍵支撐。項(xiàng)目公司領(lǐng)導(dǎo)班子主動(dòng)擁抱智能建造,深入學(xué)習(xí)、積極應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù),推動(dòng)項(xiàng)目建立智慧工地、電子檔案、計(jì)量結(jié)算“三大數(shù)字化管理平臺(tái)”。

  “數(shù)字化管理平臺(tái)的應(yīng)用,不僅極大提高了管理質(zhì)效,也提升了項(xiàng)目‘含綠量’,尤其是電子檔案的應(yīng)用,預(yù)計(jì)全生命周期節(jié)約紙質(zhì)檔案成本260萬(wàn)元、密集柜及相關(guān)配套設(shè)施170m3、庫(kù)房面積260m2?!笨偣こ處熖泼饔辖榻B。

  與此同時(shí),和襄高速項(xiàng)目打造智慧鋼筋加工廠、智慧拌合站、智慧梁場(chǎng)“三大智能化生產(chǎn)線”,引進(jìn)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)、蓋梁骨架焊接機(jī)器人等智能設(shè)備,建立地下工程安全管理數(shù)字化系統(tǒng)和六安首個(gè)智慧館,推廣線上“安全積分超市”,實(shí)現(xiàn)全方位數(shù)智化管理。

  凝聚攥指成拳的合力,釋放“1+1>2”效能

  “班子的團(tuán)結(jié)就好比‘指頭’與‘拳頭’的關(guān)系?!?/p>

  “一個(gè)‘指頭’勁再大,其他‘指頭’如果不用力,也難以體現(xiàn)出‘拳頭’的合力。”

  建好建強(qiáng)班子,要著眼“攥指成拳”,打出“團(tuán)結(jié)牌”,形成干事創(chuàng)業(yè)的整體合力。和襄高速黨支部領(lǐng)導(dǎo)班子堅(jiān)持工作常見(jiàn)面、思想勤交流,通過(guò)每日碰頭、工作交流、常規(guī)約談等形式,交心談心,敞開(kāi)心窗,毫無(wú)保留,互提建議,在團(tuán)結(jié)中開(kāi)展批評(píng),在批評(píng)中促進(jìn)團(tuán)結(jié),切實(shí)做到“八個(gè)相互”,讓班子合力更加堅(jiān)不可摧。

  眾人拾柴火焰高。和襄高速黨支部領(lǐng)導(dǎo)班子不僅在思想上堅(jiān)持“一盤(pán)棋”,在推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)中也是“一條心”。

  2024年是和襄高速項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵之年、高峰生產(chǎn)之年,全年要完成整個(gè)建設(shè)期40%多的施工任務(wù)。然而,受年初連續(xù)冰凍雨雪天氣和全年多雨氣候的不利影響,有效施工期大打折扣。越是面對(duì)挑戰(zhàn),越需要握指成拳;越是艱難時(shí)期,越需要同舟共濟(jì)。為優(yōu)質(zhì)高效完成年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù),和襄高速黨支部書(shū)記帶頭駐守一線,督導(dǎo)參建單位搶抓有限的黃金施工期,挖潛增效,提高產(chǎn)能。班子成員紛紛響應(yīng),舍小家、保建設(shè),引領(lǐng)全線堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)、奮力攻堅(jiān)。在全體建設(shè)者的團(tuán)結(jié)拼搏下,上半年,和襄高速項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了“雙過(guò)半”目標(biāo),為實(shí)現(xiàn)“全年紅”奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  淬煉敢打必勝的戰(zhàn)斗力,打造“硬核”指揮部

  “領(lǐng)導(dǎo)干部不僅要有擔(dān)當(dāng)?shù)膶捈绨?,還得有成事的真本領(lǐng)?!?/p>

  擔(dān)當(dāng),不僅要有雄心壯志,還要有過(guò)硬的本領(lǐng)。

  作為中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)單體投資額最大的在建高速公路投融資項(xiàng)目,和襄高速項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中充滿(mǎn)坎坷和挑戰(zhàn),緊張的建設(shè)工期、不利的氣候條件、巨大的土源缺口……如同擺在面前的一座座大山。

  面對(duì)考驗(yàn),和襄高速黨支部迎難而上,成立6個(gè)領(lǐng)導(dǎo)包保責(zé)任制工作組,以“四不兩直”方式直插生產(chǎn)一線,通過(guò)實(shí)地調(diào)研、現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)詢(xún)、座談交流等方式,收集重難點(diǎn)問(wèn)題,制定責(zé)任清單,落實(shí)工作措施,限期閉環(huán)解決,確保小問(wèn)題不過(guò)夜,大問(wèn)題聯(lián)合會(huì)商,尋求破解之策,持續(xù)跟蹤問(wèn)效,及時(shí)對(duì)單銷(xiāo)號(hào),全力保障現(xiàn)場(chǎng)順利推進(jìn)。

  六安地貌類(lèi)型復(fù)雜多樣,由西向東地勢(shì)高低起伏,造就了皖西大地獨(dú)特的地理風(fēng)貌,但也給線路東西走向的和襄高速項(xiàng)目帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。

  地處平原圩畈的項(xiàng)目一標(biāo)段,因地勢(shì)低,需填筑大量的土方,而沿線多為農(nóng)田、水塘路段,可利用土源寥寥無(wú)幾,土成了最大的難題。

  一標(biāo)段路基填方設(shè)計(jì)量1569.5萬(wàn)方,原設(shè)計(jì)全部來(lái)源于合肥借土,但實(shí)際情況由于政策調(diào)整,跨界借土存在諸多困難,如果不調(diào)整思路,維持原方案將耽誤大量有效施工工期,給項(xiàng)目履約帶來(lái)巨大風(fēng)險(xiǎn)。

  “無(wú)米下鍋”,怎么辦?

  和襄高速黨支部領(lǐng)導(dǎo)班子沒(méi)有等靠要,立即成立工作專(zhuān)班,按照劃定區(qū)域、實(shí)地踏勘、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)、跟進(jìn)處置“四步走”工作思路,尋找突破口。

  “主線周邊五公里內(nèi)不能借土的,范圍就擴(kuò)大到十公里!”副總經(jīng)理?xiàng)钶W斬釘截鐵說(shuō),“充足的取土場(chǎng)是路基填筑的‘糧倉(cāng)’,只有解決了取土場(chǎng)問(wèn)題,現(xiàn)場(chǎng)施工才能全面鋪開(kāi)?!?/p>

  為翻過(guò)“取土”這座“大山”,包保領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮,多次深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)溝通協(xié)調(diào)。每一個(gè)取土場(chǎng)的選取都要經(jīng)過(guò)至少5次篩選,歷經(jīng)無(wú)數(shù)次上門(mén)協(xié)商和村民小組會(huì)議,包保領(lǐng)導(dǎo)的足跡踏遍沿線各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),成功拿下38個(gè)取土場(chǎng),順利解決土源問(wèn)題。

  5月9日,全線首個(gè)砂礫路床試驗(yàn)段成功鋪筑。

  6月18日,全線首段路面水穩(wěn)底基層試驗(yàn)段提前3個(gè)月成功鋪筑。

  7月5日,全線首座隧道提前4個(gè)月實(shí)現(xiàn)雙幅貫通……

  一張張亮眼“成績(jī)單”的背后,正是和襄高速黨支部領(lǐng)導(dǎo)班子特別能戰(zhàn)斗的印證。

  “面對(duì)項(xiàng)目建設(shè)和企業(yè)改革發(fā)展中面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn),只有馳而不息提升領(lǐng)導(dǎo)班子執(zhí)行力、合力、戰(zhàn)斗力,才能在大勢(shì)中定向,在大局中定位,在大考中定力,帶出心齊、氣順、勁足的干部隊(duì)伍,為項(xiàng)目按期通車(chē)、助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)!”和襄高速黨支部書(shū)記、執(zhí)行董事、總經(jīng)理茍永平說(shuō)。